Les 5 fonctionnalités que les utilisateurs d’Apple CarPlay attendent avec impatience en 2026

CarPlay a survécu. Même face aux tentatives de constructeurs comme GM qui voulaient l’enterrer, même face à Tesla qui l’ignore superbement. Pourtant, alors que février 2026 défile et que nos voitures deviennent des ordinateurs sur roues, une vérité s’impose : l’écosystème Apple dans nos tableaux de bord n’a jamais été aussi attendu. Pas seulement pour ce qu’il offre aujourd’hui — ce serait trop simple — mais pour ce qu’il promet depuis des mois, des trimestres, des keynotes où Tim Cook souriait sans vraiment s’engager.

Cette année marque un tournant. L’intelligence artificielle s’invite au volant, les constructeurs automobiles doivent choisir leur camp, et Apple s’apprête à déployer des fonctionnalités qui vont redéfinir l’expérience de conduite connectée. Certaines arrivent ce printemps. D’autres traînent depuis trop longtemps dans les cartons. Toutes créent une tension palpable chez les utilisateurs qui scrutent chaque mise à jour iOS avec l’espoir de voir enfin leur tableau de bord se transformer.

CarPlay Ultra : quand Apple prend enfin le contrôle total de votre voiture

Annoncé il y a presque trois ans, CarPlay Ultra traîne une réputation de vaporware qui commence à sérieusement agacer. Aston Martin a eu droit aux honneurs en mai 2025, mais avouons-le : combien d’entre nous conduisent une DB12 ? La promesse d’Apple était pourtant claire : transformer tous les écrans du véhicule en extensions natives de l’iPhone. Pas seulement l’écran central, mais aussi le compteur digital, les commandes climatisation, le rétroviseur numérique.

La bonne nouvelle ? L’attente touche à sa fin. Selon les informations de Bloomberg relayées début février, Hyundai, Kia et Genesis vont intégrer CarPlay Ultra sur au moins un nouveau modèle électrique dès le second semestre 2026. Porsche suit de près. Cela signifie qu’avant la fin de l’année, des milliers de conducteurs auront accès à cette expérience totalement immersive où la frontière entre iOS et le système embarqué disparaît complètement.

Vitesse affichée en temps réel sur le compteur numérique, pression des pneus consultable d’un coup d’œil, réglage de la température via Siri sans quitter Apple Maps des yeux. CarPlay Ultra ne remplace pas votre voiture : il la fait disparaître derrière l’interface qu’on connaît déjà. Certains constructeurs comme BMW, Ford et Rivian ont refusé cette vision — ils veulent garder le contrôle de “leur” écosystème. Mais pour les utilisateurs Apple, cette fragmentation automobile devient insupportable.

Siri devient (enfin) intelligent : l’IA conversationnelle débarque en mars

Parlons franchement : Siri dans CarPlay a toujours été frustrant. Pas assez réactif, incapable de comprendre les demandes complexes, perdu dès qu’on sort des sentiers battus. Combien de fois avez-vous répété trois fois “Appelle maman sur FaceTime Audio” avant d’abandonner et de prendre votre téléphone en main ? Cette époque touche à sa fin.

Apple prépare LLM Siri — oui, le nom interne est aussi glamour qu’une variable Python mal nommée — dont le lancement est prévu pour mars 2026 avec iOS 26.4. Cette version dopée aux modèles de langage transforme l’assistant vocal en véritable moteur de réponses. Imaginez poser une question comme “Où puis-je trouver un restaurant japonais ouvert tard qui accepte les chiens ?” et recevoir une réponse synthétique, précise, tirée de plusieurs sources web, avec adresse et horaires.

L’idée ? Ne plus chercher. Siri analyse, résume, propose. Il intègre vos emails, vos messages, votre calendrier pour anticiper vos besoins. “Quand est mon prochain rendez-vous et combien de temps pour y arriver ?” devient une question banale, traitée en deux secondes. Apple teste actuellement un partenariat avec Google pour utiliser une version personnalisée de Gemini, histoire de rivaliser avec ChatGPT et Claude qui s’annoncent également sur CarPlay dès février 2026.

L’ouverture aux IA tierces : ChatGPT et Gemini officiellement dans la course

Parce qu’Apple a compris qu’elle ne pouvait plus jouer en solo, CarPlay s’ouvre enfin aux assistants IA de OpenAI, Google et Anthropic. Dès février 2026, les utilisateurs pourront choisir leur assistant vocal favori : Siri, ChatGPT, Gemini ou Claude. Chacun avec ses forces. ChatGPT pour la créativité et les réponses détaillées. Gemini pour l’intégration Google Workspace. Claude pour la pertinence contextuelle.

Cette ouverture stratégique marque un tournant philosophique pour Apple. Cupertino accepte que son propre assistant ne soit pas toujours le meilleur choix. Et franchement ? C’est rafraîchissant. Les utilisateurs gagnent en flexibilité. Les développeurs tiers peuvent enfin proposer des expériences vocales premium. L’écosystème s’enrichit.

Netflix et YouTube dans votre voiture : le fantasme qui tarde à se concrétiser

Soyons honnêtes : c’est LA fonctionnalité que tout le monde réclame. Pouvoir lancer un épisode de série pendant qu’on attend le plein de la voiture électrique. Regarder un tuto YouTube sur une aire d’autoroute. Occuper les enfants avec Disney+ lors d’un long trajet — évidemment voiture à l’arrêt, Apple n’est pas fou.

iOS 26 a introduit techniquement la diffusion vidéo via AirPlay sur l’écran CarPlay. Le hic ? Aucune app de streaming n’est officiellement supportée. Ni Netflix, ni YouTube, ni Prime Video, ni HBO Max. Apple bloque volontairement l’accès, invoquant des préoccupations de sécurité même lorsque le véhicule est garé, frein à main serré, moteur éteint.

Pourquoi cette frilosité ? Peur de la responsabilité juridique si un conducteur contourne les protections. Crainte que les constructeurs automobiles ne perçoivent CarPlay comme une menace pour leurs propres systèmes de divertissement. Mais la pression monte. Les forums débordent de demandes. Les sondages utilisateurs placent cette fonctionnalité en tête des attentes 2026. Apple devra céder — la question n’est plus “si”, mais “quand”.

Jeux et apps de divertissement : transformer l’attente en expérience

Dans la même logique, les utilisateurs rêvent de voir Apple Arcade débarquer sur CarPlay. Pas pour jouer en conduisant — personne n’est assez stupide pour ça — mais pour rentabiliser les temps morts. Recharge de voiture électrique qui prend 45 minutes ? Parfait pour une partie de mini golf ou un puzzle game. Attente au ferry ? Idéal pour dégommer quelques niveaux de platformer.

Apple possède déjà tout l’écosystème : manette compatible Bluetooth, catalogue Apple Arcade, détection automatique de véhicule à l’arrêt via le capteur de mouvement. Il suffirait d’activer la fonctionnalité. Techniquement, rien ne bloque. Mais Apple préfère avancer prudemment, testant l’appétit des régulateurs et des assureurs avant de lâcher les vannes du divertissement automobile.

Imaginez aussi Instagram, TikTok, voire des apps de productivité comme Notion ou Trello accessibles sur l’écran central pendant que vous patientez. CarPlay deviendrait un véritable espace de vie numérique, pas seulement un tableau de bord glorifié. Le potentiel est immense. L’exécution, pour l’instant, inexistante.

Widgets avancés et personnalisation : CarPlay devient vraiment vôtre

iOS 26 a déjà introduit les widgets sur l’écran d’accueil CarPlay — météo, calendrier, commandes HomeKit, activités en direct. Mais les utilisateurs en veulent davantage. Plus de choix, plus de tailles, plus de liberté. iOS 26.2 a ajouté un troisième widget sur les grands écrans. C’est un début.

La vraie révolution attendue ? La personnalisation totale de l’interface. Choisir ses couleurs. Réorganiser les apps selon ses priorités. Créer des profils (“Trajet travail”, “Road trip”, “Courses”) qui affichent automatiquement les bonnes informations au bon moment. CarPlay reste encore trop rigide, trop “Apple dicte, vous suivez”. Les utilisateurs veulent leur CarPlay, pas celui de Tim Cook.

Quand tout cela arrivera-t-il vraiment ?

C’est la question qui brûle toutes les lèvres. Mars 2026 pour LLM Siri avec iOS 26.4. Février 2026 pour l’ouverture aux IA tierces. Second semestre 2026 pour CarPlay Ultra sur les véhicules grand public. Mais pour Netflix, YouTube, Apple Arcade ? Silence radio.

Apple avance par paliers, teste la réaction des utilisateurs, négocie avec les constructeurs, évalue les risques légaux. Frustrant ? Absolument. Compréhensible ? Sans doute. L’enjeu dépasse la simple mise à jour logicielle : il s’agit de redéfinir la place du smartphone dans l’automobile, un marché où les constructeurs défendent jalousement leur territoire.

Une chose est certaine : 2026 marquera un tournant décisif. Soit Apple concrétise ses promesses et CarPlay devient l’écosystème dominant des voitures connectées. Soit l’entreprise déçoit une fois de trop, et les utilisateurs se tournent vers Android Automotive qui, lui, propose déjà Netflix et YouTube sans états d’âme. La balle est dans le camp de Cupertino. Et le chronomètre tourne.